Por: Carlos Salgado
La nueva escudería de Fernando Alonso (ALO) misma en la que competía Sergio Pérez (PER) de 2014 a 2020, pretende que, a partir del próximo año se adopte una estrategia del desarrollo del monoplaza, que llevará por nombre AMR23, muy agresiva.
Dan Fallows, ingeniero aerodinámico que hasta hace poco menos de 2 años pertenecía al grupo de trabajo de Adrian Newey, uno de los máximos responsables del desarrollo aerodinámico de los monoplazas de Red Bull, apuesta porque el AMR23 tenga grandes cambios tomando en cuenta los aprendizajes que se adquirieron durante la temporada 2022 de F1.
Dan Fallows, actual director técnico de Aston Martin, apuesta que uno de los objetivos más importantes para la próxima temporada es mantener el ritmo de las actualizaciones que pudieran ser empleadas en el AMR23. Y es que, los cambios regulatorios para el 2023, tienen como objetivo el tema aerodinámico, que son los cambios que respecta al suelo de los monoplazas por motivos de seguridad.
Aston Martin Aramco, Cognizant F1 Team, terminó en la 7ma posición en el campeonato de constructores, justo por debajo del Alfa Romeo (Ferrari). A lo largo de la temporada, Aston Martin, con sede en Silverstone, Northamptonshire, Reino Unido, contó con 3 pilotos debido a que Sebastian Vettel no pudo participar durante las primeras 2 carreras, por lo que su compatriota Nico Hülkenberg, tomó su lugar en estas primeras 2 citas del campeonato. El tercer piloto Lance Stroll, por su parte, compitió en las 22 carreras del campeonato de la temporada 2022 de Fórmula 1.
