Por: Carlos E. Salgado J.
El 3 de marzo empieza la temporada 2023 de la Fórmula 1 y hay cambios importantes en las escuderías de los pilotos que conformarán sus equipos. De los 10 equipos, 4 de ellos no sufrieron cambio alguno. Red Bull seguirá con su alineación conformada por Max Verstappen (VER) y Sergio Pérez (PER). Los del cavallino rampante continúan con el proyecto que Sainz (SAI) y Leclerc (LEC) comenzaron en 2021. Mercedes, nuevamente, ha apostado por los buenos resultados que han conseguido Hamilton (HAM) y Russell (RUS), un proyecto que comenzó en 2022 cuando RUS llegó con el equipo de la estrella plateada y con los que consiguió su primera victoria. Y por último, pero no por eso menos importante, Alfa Romeo que continúa con su alineación conformada por Bottas (BOT) y Guanyu Zhou (ZHO).
En contraste, escuderías como Alpine estrenan media alineación con la salida de Fernando Alonso (ALO) y la llegada de Pierre Gasly (GAS), dándole forma a una escudería netamente francesa, ya que su compañero, Esteban Ocon (OCO) es igualmente francés.
McLaren, la escudería neozelandesa – inglesa que este año cumple 60 años en la Fórmula 1, experimentará una nueva alineación conformada por Lando Norris (NOR), quien ha estado en la escudería anaranjada desde su debut en 2019 en la F1. En el otro lado del garaje, estará el australiano Oscar Piastri, por el que hubo un gran escándalo con Alpine por temas contractuales.
Aston Martin, anteriormente llamado Racing Point (antigua escudería de PER), abre sus puertas al dos veces campeón del mundo Fernando Alonso. ALO compartirá con el característico verde botella junto con Lance Stroll (STR), hijo del dueño de Aston Martin.
La escudería estadounidense Haas, que sorprendió con su primera pole obtenida en la caótica sesión de clasificación de Brasil, tendrá una de las duplas que pudiera generar mucha tensión dentro del garaje. Nico Hülkenberg (HUL) regresa después de su última temporada en 2019 y algunas actuaciones esporádicas durante 2020 y 2022. A su lado, estará Kevin Magnussen (MAG), autor de la pole de Brasil, y con quien ha tenido una relación tensa a lo largo de las temporadas en las que han compartido pista.
La escudería hermana de Red Bull, Alpha Tauri, ha apostado por Nyck de Vries, campeón de la Fórmula E y la Fórmula 2. Nyck pertenecía a la estructura de Mercedes y gracias a ello, pudo estar presente en algunos entrenamientos libres de 2022 y participar en el GP de Italia, con los colores de Williams, en donde obtuvo 2 puntos al quedar 9°; Nyck competirá de la mano de Yuki Tsunoda (TSU).
Por último, se encuentra Williams dándole un voto de confianza a Logan Sargeant para hacer dupla con Alexander Albon (ALB). Sargeant será el único piloto estadounidense durante 2023 y el primero desde 2015, cuando Alexander Rossi (RSI) compitió en 6 carreras, de las 19 citas, con Manor Marussia.
