Red Bull sobre ruedas, sufre Ferrari, Aston sorprende y Mercedes reflexiona.

Por: Carlos E. Salgado J.

• Red Bull en otro mundo y muy confiados.

• Ferrari revive malos momentos del año pasado.

• Mercedes reconsidera su desarrollo y encuentra problemas.

• Aston Martin señalada como la mejor del resto y con pruebas.

Se confirma que Red Bull se perfila como la favorita para el inicio de la temporada 2023. El ligero cambio de reglamentación de este año, en relación con el del año pasado, parece haber sido entendido de muy buena manera por parte de la escudería austriaca. En el primer día de los test, el vigente bicampeón del mundo, Max Verstappen (VER), dominó las 2 sesiones. El dominio volvió a aparecer en el tercer día cuando Sergio Pérez (PER) marcó el mejor tiempo registrado durante los 3 días de pruebas. Con poquito más de un minuto y medio, PER obtuvo el mejor tiempo de la pretemporada superando el de la pole del año pasado en este mismo circuito. Con esto, Red Bull parece que irá en otra clasificación durante 2023, al menos durante las primeras carreras si las cosas mantienen el ritmo que tienen actualmente. A pesar del buen ritmo, PER descarta a la escudería como los favoritos.

Por su parte, Ferrari encontró problemas de degradación de neumáticos, algo que en la temporada pasada fue un gran problema durante algunos grandes premios. Los pilotos de Ferrari no pudieron liderar los tiempos en las sesiones finales de ninguno de los 3 días. No obstante, lo más interesante es lo que no se dijo en cámaras, o de manera oficial, sino lo que se dijo en el padock: se dice que los tiempos de Red Bull orillaron a los tifosi a cambiar sus planes de trabajo para saber en dónde se están perdiendo más de 300 milésimas en las simulaciones de carrera. Pero, ese no es el único frente que los de Maranello podrían tener, porque también creen que Mercedes, que de momento parece estar oculta y sin grandes destellos, puede estar cerca de ellos.

Aston Martin, la escudería color verde botella, ha dejado a más de uno sorprendido, y es que desde el primer día, Adrian Newey, uno de los máximos responsables del concepto aerodinámico adoptado por Red Bull, no descarta que la nueva escudería de Fernando Alonso (ALO) pueda estar compitiéndole a Mercedes. A la voz de Newey se le suman, nuevamente, rumores que hay sobre el buen progreso que ha tenido Aston. Pero como la F1 no es de rumores, sino de números, durante las simulaciones de carrera de ALO, realizadas el último día, se obtuvieron muy buenos tiempos que rondaban el 1:36.300.

En contraste con Aston Martin y Red Bull, Mercedes se plantea un cambio en el diseño del monoplaza y, comentan, podría tener una configuración distinta en los pontones que han sido ya criticados de novedosos y particulares. Durante el primer día, se mostraron sólidos y muy optimistas, no obstante, para el final del segundo día, el optimismo mermó por una pérdida de potencia que se sumó a un problema hidráulico que sufrió Russell, originando una de las pocas banderas rojas que hubo en los 3 días.

¿Cuántas vueltas dieron los equipos?