Por: Carlos E. Salgado J.
Después de que se cancelara el GP por 3 años consecutivos como consecuencia de la pandemia del COVID-19, y parecía que este año no sería la excepción, se empieza a analizar que China vuelva al calendario de este año y pueda correrse en esta temporada.
2019 fue el último año en el que el GP de China tuvo su última edición. Debido a las políticas, aplicadas por el gigante asiático, para la contención del SARS-COV2, el GP de China despareció de las temporadas 2020, 2021 y 2022. Todo apuntaba, que este año, su ausencia del calendario no seria la excepción, pues a principios de diciembre del año pasado, se confirmó que el GP no se realizaría debido al alza que tenían los casos de COVID en China; el número de casos por día, que se reportaban a principios de diciembre, rondaban los 60 mil.
A principios de la segunda semana de diciembre, China abandonó la política de “cero COVID”, misma que fue implementada desde principios de la pandemia para la contención del virus. Como resultado de este cambio, los organizadores del GP de China, apuntan diversas agencias de noticias, ha tenido pláticas con los dirigentes de la F1 para regresar al calendario en el que China estaba contemplada para la 2023.
El regreso de China supondría la primera carrera en donde un piloto de nacionalidad china, como lo es Guanyu Zhou, compite en su país de origen. Actualmente Zhou (ZHO) compite con Alfa Romeo y quedó en la 18ª posición en el campeonato de pilotos durante su temporada debut.
Circuito Internacional de Shanghái.
El Circuito Internacional de Shanghái, en el que se disputa el GP de China desde 2004, se encuentra en el distrito de Jiading, de la ciudad costera – y más poblada de China – de Shanghái. Cuenta con una longitud de 5.451 km en la que se plasman 16 curvas. El sector 3, formado desde poco antes de la curva 11 hasta la línea de meta, es considerado el más rápido por la recta principal que tiene una extensión de 1.2 km; aquí, Hamilton ha conseguido 6 victorias.
