Hamilton iría a Ferrari en 2024.

• Las últimas renovaciones de Hamilton no han sido las más fluidas.

• El heptacampeón no habría sido escuchado para el desarrollo de W14.

• Hamilton quiere el 8º título.

Lewis Hamilton (HAM), el más reciente heptacampeón del mundo en la Fórmula 1, y con más de 100 victorias acumuladas en su carrera, podría provocar un avalancha de movimientos de pilotos entre escuderías como pasó con, el también campeón, Sebastian Vettel (VET) en 2020 cuando dejó Ferrari para unirse a Aston Martin. La posible salida de HAM de Mercedes, de acuerdo a la prensa europea, sería la consecuencia del desempeño que ha tenido la escudería de la estrella plateada desde la aplicación del nuevo reglamento, que fue en 2022, en donde pasaron de ser los campeones, dominio que tuvieron desde 2014, a ser los 3ros en la temporada 2022. Añaden, desde Europa, que esta posibilidad, también se debería por la atención nula que le ha dado Mercedes a HAM cuando éste daba sus puntos de vista para el desarrollo del W14, monoplaza actual de Mercedes.

El periodista de Sky Sports, Simon Lazenby, afirmó que el futuro de HAM estaría abierto, pues la renovación del contrato, que termina a finales de esta temporada, no se ha dado, y el objetivo de HAM es conseguir el 8º campeonato de pilotos, lo que lo orillaría a buscar un asiento en otra escudería y esa podría ser Ferrari. No obstante, lo pilotos de Maranello, Leclerc (LEC) y Sainz (SAI) tienen un contrato que acaba en 2024; este posible acercamiento de HAM a Ferrari no sería nuevo, pues en 2015, tanto el piloto como Ferrari tuvieron negociaciones que no llevaron al inglés a portar los colores clásicos de la Scuderia.

¿Cómo va Mercedes?

Durante 8 años, la escudería anglo-germana dominó a la Fórmula 1 ganando los campeonatos de pilotos 7 veces seguidas y 8 veces el de constructores. Sin embargo, como se leyó anteriormente, se han visto obligados a pelear para mantener el 3er lugar en el campeonato de constructores. El director del equipo, Toto Wolff, señala que se encuentran en una posición difícil debido al diseño que se ha elegido para el W14, un diseño continuista del anterior monoplaza, el W13, lo que obligaría a un rediseño que no podría terminarse este año, por tiempos y por el techo presupuestario. A esto, se le suma que Mike Elliot, quien hasta hace poco fungía como uno de los ingenieros más importantes en el área de diseño, ahora está en el área de decoración del monoplaza.

Actualmente, mantienen el tercer lugar en el campeonato de constructores pero con márgenes de 4 puntos arriba de Ferrari y 7 menos que Aston Martin, quien tiene motor Mercedes.